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國際宇宙停車場(國際宇宙停車場, 英語: International Space Station, ISS)은 1998年 以後로 美國러시아를 비롯한 世界 各國이 參與하여 建設中인 硏究施設을 갖춘 多國籍 宇宙停車場이다. 2010年까지 完成되어 最小限 2016年까지는 運營될 計劃이다. 2008年 現在 가장 큰 宇宙停車場으로, 地上에서 肉眼으로 볼 수 있다.

ISS는 크게 러시아 섹션(ROS)과 美國 섹션(USOS)의 두가지 區域으로 나누어져 있다. ROS는 ISS 全體에 對한 誘導, 航法, 統制, 메인 推進機관, 메인 生命維持裝置를 擔當한다. USOS는 가장 큰 實驗室, 日本의 키보, 유럽의 콜럼버스, 2500 제곱미터 面積의 太陽電池판, 追加的인 生命維持藏置(酸素發生器), 2番째 化粧室을 擔當한다. ISS는 地球 低軌道에 速하는 350 km 高度에 떠 있으며, 時速 27,743.8 km의 速度로 每日 地球를 15.7 바퀴 돌고 있다.[1]

2011年 4月 7日, 푸틴 러시아 總理는 3個의 모듈을 새로 追加해 ISS의 러시아 섹션이 2016年까지 完工될 것이며, ISS의 利用 期間을 2020年까지 延長하기로 파트너 國家들과 合議했다고 밝혔다.[2]

歷史 편집

파일:ISS June 1999.jpg

1980年代 初盤, 美國NASA蘇聯의 살류트와 미르에 對抗하는 "프리덤 宇宙停車場"을 計劃한다. 이 計劃은 1990年代까지 持續되다가, 蘇聯이 解體되면서 取消되었다.

대신, 計劃 末期에 美國 政府는 宇宙停車場 建設에 여러 나라를 파트너로 參與시키기 爲해 協商을 始作한다.

그리하여 1990年代 初盤에 美國, 유럽, 러시아, 日本, 캐나다의 國際 宇宙停車場 計劃이 樹立되기에 이르렀다.

이 프로젝트는 1993年에 "알파 宇宙停車場"으로 發表되었다가 取消되었다.

이 計劃은 아래 모든 宇宙 機構의 宇宙停車場 計劃을 하나로 합쳤다:

參與國家 편집

參與 國家는 美國, 러시아, 프랑스, 獨逸, 이탈리아, 英國, 벨기에, 덴마크, 스웨덴, 스페인, 노르웨이, 네덜란드, 스위스, 日本, 캐나다, 브라질으로서, 모두 16個國이다.

人口 5千萬名을 넘고, 名目1人當GDP 2萬達러가 넘는 나라는 全世界에 7個國 뿐인데, 唯一하게 韓國만 國際宇宙停車場 建設에 不參했다.[3]

2000年 美國은 韓國에 宇宙觀測場비를 함께 만들자는 提案을 하면서, 韓國에 사람을 보내 技術檢證까지 했으나, 豫算을 確保하지 못해 霧散되었다.[4] 2001年 末 美國이 韓國에 實驗 모듈 建設을 提案해 온 적이 있는데, 費用이 2億 達러에 達해 參與를 抛棄했다.[5] 2002年 4月 韓國은 宇宙粒子檢出器事業을 推進했으나, 霧散되었다. 2003年 다시 美國 NASA에 宇宙粒子檢出器事業 提案서를 提出했으나, 無算되었다.[6] 러시아도 韓國에 ISS 모듈 製作 事業을 提案했으나, 亦是 霧散되었다.

建設過程 편집

2006年 初 現在까지, 當初 計劃에 많은 變更이 있었다. 모듈 등 構造物들의 計劃이 取消되거나 變更되었고, 宇宙往復船의 飛行計劃圖 大幅 縮小되었다. 그러나 1990年代 後半의 ISS 計劃에 80% 以上의 하드웨어 完工률을 보이고 있으며, 完工日자도 大幅 延期되었지만, 現在 完工된 狀態이다.

파일:Stsobtvcl.jpg
파일:ISS configuration oct-2007 ko.svg
틀:비우기
파일:NASA-Krikalev-inside-ISS.jpg

ISS 建設에는 40 回 以上의 美宇宙往復船의 飛行이 要求된다. 이 飛行에는 現在 33個의 宇宙往復船 飛行이 計劃되어 있고, 17番의 飛行이 完了되었고, 2006年 부터 2010年 사이에 16番의 飛行이 남아 있다.

다른 組立 飛行은 러시아의 프로톤 로켓이나 소유스 로켓에 依해 이루어졌다.. 이 밖에도 大略 30 回의 프로그레스 貨物船이 飛行할수있다..

美宇宙往復船, 러시아 프로그레스, 유럽 ATV(Automated Transfer Vehicle) 日本 HTV(H-II Transfer Vehicle)이 實驗기구, 燃料, 食糧 等을 ISS에 運搬할 것이다.

ISS는 부피가 約 1,000 m³,무게가 약 400,000 kg, 電氣 出力은 約 100 kw, 構造物 길이는 約 108.4 m, 모듈 길이는 74 m가 되었고, 6名의 乘務員이 生活할수있다.

構成要素 편집

2007年 11月 現在, 國際宇宙停車場은 다음과 같은 모듈로 이루어져 있다.

모듈 組立/任務 發射體 發射日 길이
(m)
直徑
(m)
무게
(kg)
자르야 FGB 1A/R 프로톤 로켓 1998年 11月 20日 12.6 4.1 19,323
유니티 Node 1 2A / STS-88 인데버 宇宙往復船 1998年 12月 4日 5.49 4.57 11,612
즈베즈다 서비스 모듈 1R 프로톤 로켓 2000年 7月 12日 13.1 4.15 19,050
Z1 트러스 3A / STS-92 디스커버리 宇宙往復船 2000年 10月 11日</tt> 4.9 4.2 8,755
P6 트러스 – 太陽電池板 4A / STS-97 인데버 宇宙往復船 2000年11月 30日</tt> 73.2 10.7 15,900
데스티니 5A / STS-98 애틀랜티스 宇宙往復船 2001年 2月 7日 8.53 4.27 14,515
캐나다암2 6A / STS-100 인데버 宇宙往復船 2001年 4月 19日 17.6 0.35 4,899
조인트 에어록 - 퀘스트 에어록 7A / STS-104 애틀랜티스 宇宙往復船 2001年 7月 12日 5.5 4.0 6,064
도킹 區域 - 피어즈 에어록 4R 소유스 로켓 2001年 9月 14日 4.1 2.6 3,900
S0 트러스 8A / STS-110 애틀랜티스 宇宙往復船 2002年 4月 8日 13.4 4.6 13,970
可動 베이스 시스템 폴 캐나다암2 UF-2 / STS-111 인데버 宇宙往復船 2002年 6月 5日 5.7 2.9 1,450
S1 트러스 9A / STS-112 애틀랜티스 宇宙往復船 2002年 10月 7日 13.7 3.9 12,598
P1 트러스 11A / STS-113 인데버 宇宙往復船 2002年 11月 24日 13.7 3.9 12,598
外部 摘載 플랫폼 (ESP-2) LF1 / STS-114 디스커버리 宇宙往復船 2005年 7月 26日 4.9 3.65 2,676
P3/P4 트러스 - 太陽電池板 12A / STS-115 애틀랜티스 宇宙往復船 2006年 9月 9日 13.7 5.0 16,183
P5 트러스 [7] 12A.1 / STS-116 디스커버리 宇宙往復船 2006年 11月 10日 3.4 4.6 1,864
S3/S4 트러스 – 太陽電池板 [8] 13A / STS-117 애틀랜티스 宇宙往復船 2007年 6月 8日 13.7 5.0 16,183
S5 트러스 13A.1 / STS-118 인데버 宇宙往復船 2007年 8月 8日 3.4 4.6 1,864
外部 摘載 플랫폼 (ESP-3) 13A.1 / STS-118 인데버 宇宙往復船 2007年 8月 8日 4.9 3.65 2,676
하모니 Node 2 10A / STS-120 디스커버리 宇宙往復船 2007年 10月 24日 7.2 4.4 14,288
콜럼버스 硏究室 모듈 1E / STS-122 애틀랜티스 宇宙往復船 2008年 2月 7日 6.87 4.49 19,300
키보 모듈(ELM-PS)
덱스터 캐나다 로봇팔
1J/A / STS-123 인데버 宇宙往復船 2008年 3月 11日 3.9 4.4 4,200
키보 모듈(PM)
키보 모듈(JEMRMS)
1J / STS-124 디스커버리 宇宙往復船 2008年 5月 31日 11.2 4.4 15,900
S6 트러스 - 太陽電池板 15A / STS-125 애틀랜티스 宇宙往復船 2008年 8月 28日 73.2 10.7 15,900
키보 모듈(EF, ELM-ES) 2J/A / STS-127 애틀랜티스 宇宙往復船 2009年 7月 15日
EXPRESS 兵站輸送船 1, 2 ULF3 / STS-129 애틀랜티스 宇宙往復船 2009年 11月 16日
도킹 貨物 모듈[9]
EXPRESS Logistics Carriers 3, 4
ULF4 / STS-131 애틀랜티스 宇宙往復船 2010年
Node 3 20A / STS-132 디스커버리 宇宙往復船 2010年
觀測天仗 20A / STS-132 디스커버리 宇宙往復船 2010年 1.5 2.95 1,880
EXPRESS 兵站 輸送船 5, 1 ULF5 / STS-133 애틀랜티스 宇宙往復船 2010年
多目的硏究室 모듈
유럽 로봇팔
3R 프로톤 로켓 2011年 12月 13 4.1 21,300

燃料 再補給과 推進 편집

2007年 現在 誘導, 航法, 操縱, 推進을 擔當하는 核心的인 ISS 모듈은 러시아즈베즈다 서비스 모듈과 프로그레스 宇宙船이다. 未來에는 ESAATV도 이 役割을 함께 할 것이다.

ISS는 高度維持, 宇宙 쓰레기 回避, 高度調整을 爲해 每年平均 7000 kg의 推進劑(propellant)를 必要로 한다. 2014年경에는 105,000 kg의 推進체가 每年 必要할 것이다. 7000 kg의 推進劑를 補給하기 爲해서는 여러 番의 貨物供給宇宙船의 發射가 必要하다. 現在는 프로그레스 宇宙船을 每年 6回 發射하여 이를 充當한다.

프로그레스 M 貨物宇宙船은 1100 kg, 프로그레스 M1 貨物宇宙船 은 1950 kg, 유럽 宇宙局ATV는 4000 kg, 美國의 Interim Control Module은 5000 kg의 燃料(fuel)를 搭載한다.

美國宇宙往復船은 232 kg 의 燃料를 ISS의 推進을 爲해 使用할 수 있고, 特別히 ISS 推進을 爲한 任務를 隨行하는 境遇 1626 kg 의 reboost fuel이 可能하다.

자르야 FGB는 5500 kg, 즈베즈다 서비스 모듈은 860 kg의 燃料를 搭載한다. 그러나 자르야즈베즈다의 메인 推進機는 豫備用으로 保存된다. ISS의 受命이 다하는 境遇 마지막으로 使用한다.

交信 편집

파일:Yaesu-vx-7r.jpg

ISS는 全世界인과 아마추어 無線으로 交信한다. 햄들은 普通送信出力 5W의 핸디무전기로 ISS와 交信한다. 平日 0900UTC, 1200UTC, 1900UTC, 週末土曜日 1200UTC 부터 日曜日 1900UTC의 네 時間帶를 通해 宇宙人들과 交信할 수 있다. 145.800 Mhz에 受信周波數를 맞추고, ITU Region 2(美國)와 Region 3(韓國)에서는 144.490 Mhz로 보이스 送信을 하면 된다.[1] 宇宙人들이 無線交信을 하는 네 時間帶 중에서도, ISS가 근처를 지나가는 時間帶여야만 交信이 可能하며, 이것은 인터넷에 軌道計算 사이트를 通해 알 수 있다.[10]

2008年, 韓國人最初의 宇宙人 李素姸은 韓國人들과 햄교신 行使를 가졌다.[11]

取消된 計劃 편집

  • 分離機設備 모듈(Centrifuge Accommodations Module) - Node 2에 附着될 豫定이었다.
  • 러시아 硏究 모듈(Russian Research Module) - 러시아의 2番째 硏究室 모듈이었는데, 豫算 問題로 汎用 도킹 모듈과 함께 取消되었다. 러시아는 따라서 1個의 硏究室 모듈과 1個의 多目的硏究室 모듈만 運營한다.
  • 汎用 도킹 모듈(Universal Docking Module) – 多目的硏究室 모듈(Multipurpose Laboratory Module)로 代替되었다.
  • 도킹 및 摘載 모듈(Docking and Stowage Module) – 多目的硏究室 모듈(Multipurpose Laboratory Module)로 代替되었다.
  • 居住 모듈(Habitation Module)
  • 隊員歸還船 (CRV)(Crew Return Vehicle (CRV))
  • 中間操縱 모듈(Interim Control Module) - 즈베즈다를 交替할 必要가 없어졌다. (必要시 迅速한 發射를 爲해 保管될 것이다.)
  • ISS 推進 모듈(ISS Propulsion Module) - 즈베즈다를 交替할 必要가 없어졌다.
  • 사이언스 파워 플랫폼(Science Power Platform) - 러시아 設備로부터 전기가 供給될 것이다. 美國 太陽電池板에서도 일부 供給될 것이다.

訪問하는 宇宙船 편집

같이 보기 편집

위키미디어 公用에 關聯 미디어 資料가 있습니다:
International Space Station

註釋 및 參考자료 편집

파일:ISS altitude.gif
  1. 틀:Cite web
  2. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=001&aid=0005001655
  3. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=123&oid=154&aid=0000002235
  4. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=033&aid=0000008742
  5. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=020&aid=0001952818
  6. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=105&oid=030&aid=0000019039
  7. STS-116 Press Kit, NASA, page 72
  8. STS-117 Press Kit, NASA
  9. 틀:웹 引用
  10. http://www.n2yo.com/passes/?s=25544
  11. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=009&aid=0001961647

바깥 고리 편집


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