停滯前線(stationary front)은, 따뜻한 空氣와 차가운 空氣의 勢力이 거의 同一한 接觸面에서 發生하는 前線（氣象學）. 다른 前線에 比해 움직임이 늦고, 停滯하고 있는 것처럼 보이기 때문에 이름이 붙여졌다.
特徵[]
韓國을 始作으로 한 北半球에서는, 北極에 가까울 程度 차가운 寒氣團이, 赤道에 가까울 程度 따뜻한 暖氣團이 存在하고 있다. 그리고, 이러한 氣團으로 構成되는 高氣壓이 몇 個인가 存在해, 季節에 依해서 弱해지거나 强해지거나 하고 있다. 高氣壓에서는(그 高氣壓을 構成한다) 氣團과 같은 性質을 가진 空氣가 氣流(바람)로서 불기 始作하고 있어보다 氣壓이 낮은 편으로 흘러 간다. 그러면, 2個의 方向에서 이 氣流가 흘러 와 부딪치는 地域이 出現한다. 여기서, 2個의 氣流의 어느 쪽인지가 벌써 1個보다 强한 勢力關係에 있으면, 溫暖前線이나 寒冷前線이 된다. 2個의 氣流의 어느 쪽과도 같은 程度의 勢力關係이면, 장마前線이 된다. 이 때, 氣流의 送風은 前線의 南北에서 對抗하고 있는지, 南北 兩쪽 모두 送風이 弱한 狀態에 있다. 氣流의 方向은, 高氣壓性의 時計回轉의 風向에 依해서, 前線의 北側은 東쪽이나 北東의 바람, 南쪽은 西쪽이나 南西의 바람이 된다. 北側의 寒氣, 南쪽의 寒氣 어느 쪽인가의 勢力이 벌써 한편을 웃돌면 停滯狀態는 解消된다. 溫暖前線이나 寒冷前線으로 바뀌는 境遇도 있으면, 規模가 작기 때문에 日氣圖上에는 그려지지 않게 되기도 한다. 前線의 周圍의 空氣의 構造를 보면, 溫暖前線과 같이, 寒氣 위에 暖氣가 緩慢한 角度로 올라앉는 形態를 하고 있는 것이 많다. 단지, 日氣圖로 장마前線으로서 그려져 있어도, 局地的으로는 寒冷前線과 같은 構造이거나 하는 일이 있다. 이것은, 日氣圖가 總觀스케일의 氣象狀態를 그리는 것을 重視하고 있기 때문에 있다. 장마前線의 길이는 一般的으로 溫暖・寒冷前線과 같은 數百 km~2,000 km程度이지만, 가끔 3,000~4,000 km만한 길이에 成長하기도 한다. 上空에서 본 前線의 雲域은 幅 500~1,000 km 程度이다. 구름의 大部分은 前線의 北側에 있다. 또, 前線의 北側 300 km以內에서 降水가 있는 것이 많다. 前線에는 低氣壓이 다해 것이며, 장마前線도 例外는 아니다. 그러나, 장마前線의 境遇는 低氣壓이 別로 發達하지 않고, 日氣圖에 그려지지 않는 것도 많다. 한편, 上空에서는 明瞭한 氣壓골을 隨伴한다. 또, 장마前線上에 低氣壓이 發達하면, 反時計回轉의 風向이 되어 장마前線이 解消되어 溫暖前線이나 寒冷前線으로 바뀌어 버린다.
停滯前線의 形狀・移動[]
장마前線은 南北方向에는 거의 移動하지 않지만, 그 地域의 空氣의 흐름(偏西風)과 함께 恒常 東쪽으로 移動하고 있다. 그러나, 外觀上 日氣圖에서는 移動하고 있지 않는 것처럼 보인다. 또, 前線은 直線的인 境遇가 많지만, 물결친 것 같은 形態를 하고 있기도 한다. 이 물결 치는 것을 前線性波動이라고 불러, 偏西風의 蛇行에 依해서 생기는 것이지만, 장마前線은 다른 前線에 比해 이것이 적은 것이 큰 特徵이다. 또, 嚴密하게는, 장마前線은 南北의 空氣의 「서로 며」가 아니고, 南北의 空氣의 境界線(=前線性波動)이 물결치면서 東쪽 方向으로 通過해 나가는 것이다. 물결치므로, 外觀上은 서로 며 南北으로 上下하고 있는 것처럼 보인다. 前線이 南쪽이나 北쪽으로 後退한 것처럼 보이는 것은, 前線性波動이 南쪽이나 北쪽으로 移動해 버린 것을 意味한다.
通過前・通過時・通過後의 氣象의 特徵[]
氣候는, 어느 쪽일까하고 말하면 溫暖前線의 通過時에 가깝다고 여겨지고 있지만, 境遇에 따라서는 寒冷前線을 닮은 氣候로 바뀌는 일이 있다. 前線이 短時間에 通過하는 것은 적기 때문에, 變化는 느껴지기 어렵다. 短時間의 境遇는 溫暖前線이나 寒冷前線과 같이 氣溫・濕度・바람・氣壓이 變化한다. 前線面에 생기는 구름은 主로, 前線으로부터 北側을 向해 順序에 層雲, 層積雲, 亂層雲이다. 積亂雲이 發達하는 境遇도 있다. 많은 境遇, 溫暖前線과 같은 强度變化의 적은 弱한 비가, 한層 더 長時間 내린다. 비가 몇 日間 繼續 내리기도 한다. 또, 曇天이 繼續 되기도 한다. 단지, 가끔 强한 비가 내리기도 한다.
시아라인化[]
장마前線의 南北에 있는 氣團의 性質이 닮아 오면(特히 溫度가 같게 되면), 구름의 띠를 形成하는 前線으로서의 性質이 없어져, 자취로서 氣流만이 남는 境遇가 있다. 이것을 시아라인(shear line)이라고 한다. 規模가 작기 때문에 日氣圖上에는 記入되지 않지만, 低空亂氣流가 되어 航空機에 있어서는 危險하다.
地域性・季節性[]
장마前線은, 季節性이 强한 것이 特徵이다. 韓國附近에서는, 主要한 2외, 몇 個인가 確認되고 있다.
장마前線
장마에 發生하는 장마前線. 5月에 華南이나 南中國海附近에서 發生해, 中國에서 日本附近을 北上, 8月에는 韓半島北部나 北海道附近에 이르러 消滅한다. 亞熱帶前線(熱帶=여름의 空氣와 溫帶=春秋의 空氣의 境界線)의 하나. 때로는 集中豪雨나 큰 비가 되는 일이 있다.
秋雨前線
가을 비에 發生하는 장마前線. 9月에 東日本附近에 發生해 南下, 10月에 日本의 南東쪽 앞바다에 이르러 消滅한다. 亞熱帶前線의 하나. 颱風에 影響을 주어 큰 비가 되는 境遇가 있다.
봄 비 前線(油菜장마의 장마前線)
3月~4月境에 發生하는 일이 있는 장마前線. 偏西風의 大蛇行=블로킹에 依하는 것으로, 持續期間은 몇 日 程度.